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? ? ? ?閥控式密封鉛酸蓄電池的普遍使用也出現(xiàn)了一系列的問題。其中，一些是由于蓄電池本身質量的原因，另外一些是由于蓄電池使用環(huán)境惡劣和蓄電池維護管理不當引起的。下面就可能發(fā)生的問題進行簡要分析：
| 故障類型 | 可能原因 |
| 蓄電池漏液 | 閥失控：電解液過量；封口不嚴；極柱焊接或密封不良；充電電流過大或過充，外殼破裂 |
| 酸霧嚴重 | 閥失控：電解液過量；封口不嚴；極柱焊機或密封不良；充電電流過大或過充，外殼破裂 |
| 蓄電池鼓脹 | 氣體符合效率差；閥失控；熱失控外殼變軟；蓄電池間空隙太?。粺o通風設備及空調設備；充電電流過大或過充電；外殼材質耐溫差 |
| 電解液干涸 | 電解液量少；環(huán)境及蓄電池溫度高；充電電流過大或過充；外殼材料滲水較為嚴重 |
| 容量下降 | 電解液干涸；隔板枝晶穿透；內部微短路；長期欠充；自放電大，早期容量損失 |
| 自放電大 | 蓄電池溫度高；進入空氣；蓄電池材料不純或混入雜質；內部微短路 |
| 外殼破裂 | 運輸或搬運中受損；氣脹；外殼材質差 |
| 熱失控 | 充電電流大；浮充電壓設置過高；外殼散熱差；蓄電池間隙?。画h(huán)境溫度高無空調設備；充電器直流輸出中有紋波電流 |
| 極板腐蝕 | 電解液濃度大，電解液層化；雜質多；過充電；極板太薄或鑄造不良 |
| 電壓不均勻 | 蓄電池并聯(lián)的壓降大，極柱與連接條接觸不良；新蓄電池在運行3~6個月內有不均勻現(xiàn)象 |
? ? ? ?目前，閥控式密封鉛酸蓄電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象。這是由生產蓄電池的各個環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質量、數(shù)量及含量的誤差累計所致。特別是閥控式密封鉛酸蓄電池采用了貧液式設計，其誤差將影響到蓄電池內部的硫酸飽和度，直接影響蓄電池浮充時氧氣的再化合，從而使浮充時蓄電池的過電位不同，蓄電池的浮充電壓也就不一樣。但閥控式密封鉛酸蓄電池經過一定時間的浮充運行后，浮充電壓降趨于均勻。因為硫酸飽和度高的蓄電池氧化符合效率差，使飽和度略微下降，蓄電池的浮充電壓也就較均勻。
? ? ? ?現(xiàn)在一般要求浮充電壓的誤差平均值為±50mV，也剛啟用的蓄電池浮充電壓往往偏高，有時達180mV左右。其實在進過3~6個月的浮充運行后，電壓偏差就會在100mV以內。
? ? ? ?對閥控式密封鉛酸蓄電池浮充電壓不均勻的問題，許多公司都在設法解決，一般由兩種方法：
? ? ? ?①嚴格控制生產的各個環(huán)節(jié)，減少各種誤差；
? ? ? ?②開發(fā)新低浮充電壓閥控式密封鉛酸蓄電池。
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? ? ? ?有部分廠家為了達到蓄電池浮充電壓的均勻狀態(tài)，在蓄電池單體內部加裝穩(wěn)壓器件，使之各單體電壓誤差不超過0.01mV。這種做法造成了蓄電池浮充電壓的相當均勻假象，當蓄電池單體出現(xiàn)問題時，維護人員無法及時從測量的數(shù)據(jù)中了解到事情，延誤了維修，造成了蓄電池組過早由于缺乏必要的維護而提前損壞而退網。
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